O testador de freio para veículos leves de DIVEHCO BFF-100 é composto dos três módulos a seguir:
- Frenómetro
- Unidade de controle
- software DIVEHCO

Seu design permite fácil instalação no local de trabalho. A interligação entre os módulos é feita facilmente e é protegida dentro da estrutura do equipamento para evitar danos.
A eletrônica de controle e o controle de potência estão dentro da mesma estrutura do equipamento, que requer apenas uma fonte de alimentação trifásica para alimentar o banco de freios.
É desenvolvido com elementos padrão para fácil manutenção, correntes, motores, sensores e transdutores, são do tipo padronizado, com o qual estão disponíveis gratuitamente no mercado. Além disso, ele pode ser atualizado, adicionando o banco de suspensão e / ou o alinhador à etapa a qualquer momento.
Ele permite diagnosticar rapidamente o estado dos freios do veículo, avaliando a força de frenagem, desempenho por eixo, freio de estacionamento, ovalidade e força.
Características técnicas | |
Peso máximo por eixo | 4000 Kg |
Alimentação | Trifásica (3x380vca) |
Potencia | 4 HP por lado |
Velocidade de ensaio | 4 Km/h |
Diâmetro rolos | 220 mm |
Força Máxima | 6 kNewtons |
Trocha Máxima | 2.25 metros |
Trocha Mínima | 0.76 metros |
Indicação | Força de freiado / Rendimento / Diferença / Ovalidade / Força resistente |
Largura | 2500 mm |
Cumprimento | 760 mm |
Profundidade | 355 mm |

Veículo em condições ótimas

Veículo com Diferença

Seu design permite fácil instalação no local de trabalho. A interligação entre os módulos é feita facilmente e é protegida dentro da estrutura do equipamento para evitar danos.
A eletrônica de controle e o controle de potência estão dentro da mesma estrutura do equipamento, que requer apenas uma fonte de alimentação trifásica para alimentar o banco de freios.
É desenvolvido com elementos padrão para fácil manutenção, correntes, motores, sensores e transdutores, são do tipo padronizado, com o qual estão disponíveis gratuitamente no mercado. Além disso, ele pode ser atualizado, adicionando o banco de suspensão e / ou o alinhador à etapa a qualquer momento.
Ele permite diagnosticar rapidamente o estado dos freios do veículo, avaliando a força de frenagem, desempenho por eixo, freio de estacionamento, ovalidade e força.
Características técnicas | |
Peso máximo por eixo | 4000 Kg |
Alimentação | Trifásica (3x380vca) |
Potencia | 4 HP por lado |
Velocidade de ensaio | 4 Km/h |
Diâmetro rolos | 220 mm |
Força Máxima | 6 kNewtons |
Trocha Máxima | 2.25 metros |
Trocha Mínima | 0.76 metros |
Indicação | Força de freiado / Rendimento / Diferença / Ovalidade / Força resistente |
Largura | 2500 mm |
Cumprimento | 760 mm |
Profundidade | 355 mm |
Unidad de Control
A partir daí, a linha de inspeção é controlada em sua totalidade, pois permite navegar entre os diferentes testes disponíveis e atribuir os resultados aos veículos testados, fazer e imprimir relatórios e estatísticas dos resultados dos diferentes testes.
A unidade de controle inclui a interface de comunicação RS-485, que permite o controle da linha de inspeção através de apenas um par de cabos. Ele também é projetado para conter o equipamento de computador no qual o software de administração é executado, permitindo a fácil substituição do computador em caso de qualquer defeito.
O equipamento informático não está incluído na unidade de controle e deve ser fornecido ao instalar a linha de inspeção.

Para o correto funcionamento do software do computador, são necessários os seguintes requisitos mínimos: sistema operacional Microsoft Windows XP ou superior, processador INTEL de 32 bits ou compatível, 2 gigabytes de RAM, 20 gigabytes de disco rígido, uma porta USB disponível para a interface RS 485, uma porta USB para validação de fotos, monitor com resolução mínima de 1024×768 pixels, teclado, mouse e conectividade via cabo ou wireless.